電動(dòng)托盤叉車承載能力強(qiáng)，公司成立多年，在生產(chǎn)電動(dòng)托盤叉車方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)。側(cè)拉方式會(huì)造成成本增加，基于貨叉套的側(cè)鏟方式可以解決側(cè)拉方式對(duì)小車的依賴，其直接通過(guò)另一輛叉車鏟取，然而存在叉車側(cè)邊需留出較大的空曠區(qū)域供工作車轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題，特別是配裝兩側(cè)電池的大噸位叉車。上述汽車剎車系統(tǒng)包括汽車空氣壓縮裝置，汽車制動(dòng)閥，汽車制動(dòng)缸以及汽車制動(dòng)鉗，汽車空氣壓縮裝置配置有第二安全閥，汽車空氣壓縮裝置通過(guò)第二氣管與汽車制動(dòng)缸連通。

使其分別滿足移動(dòng)和叉車作業(yè)時(shí)的不同安全制動(dòng)要求，確保一路制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，另一路制動(dòng)系統(tǒng)可正常運(yùn)行，提高設(shè)備的運(yùn)行效率。L型底架側(cè)邊設(shè)滑輪組，滑輪組嵌進(jìn)U槽一導(dǎo)軌里，門架機(jī)構(gòu)的中部與車身同高處，兩門柱后側(cè)用一鋼板相連，并設(shè)一折疊機(jī)構(gòu)和車身連接作為液壓油管的通道聯(lián)接車身控制板和液壓油缸，加長(zhǎng)支腿上面設(shè)U槽二。公司發(fā)揚(yáng)“勤儉節(jié)約，艱苦奮斗”的精神，堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，電動(dòng)托盤叉車產(chǎn)品精益求精，工藝不斷創(chuàng)新。