中國(guó)制造2025計(jì)劃提出之后，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注制造業(yè)的情況，一層層神秘的面紗被揭開(kāi)，大家逐漸對(duì)制造業(yè)的生存現(xiàn)狀有了一些認(rèn)知，更積極的信號(hào)是，各領(lǐng)域的專家紛紛會(huì)診制造業(yè)，提出琳瑯滿目的改革方案，大家都希望看到最尖端的高新科應(yīng)用于中國(guó)制造業(yè)。作為一個(gè)長(zhǎng)期的制造業(yè)觀察員，筆者有幸結(jié)識(shí)一些制造業(yè)的老兵，他們大都長(zhǎng)期浸潤(rùn)在制造車間中，對(duì)“改革”有著濃厚的興趣，但卻要面對(duì)更多現(xiàn)實(shí)的無(wú)奈，其中一個(gè)核心的觀點(diǎn)，正如馬云所講:現(xiàn)代制造業(yè)不再是工業(yè)范疇，它正轉(zhuǎn)型成為服務(wù)業(yè)，這就意味著，制造業(yè)不可能安安靜靜地躲在實(shí)驗(yàn)室里搞研發(fā)，或者等著一項(xiàng)新技術(shù)慢慢成熟，企業(yè)全部的策略必須圍繞“客戶需求”來(lái)展開(kāi)，而客戶需求這個(gè)東西又是非常隨機(jī)的，受廣泛的社會(huì)元素影響，比如流行趨勢(shì)會(huì)影響耐克、阿迪達(dá)斯等服裝制造業(yè)的訂單，而華為/Vivo等智能手機(jī)的崛起，又讓三星、蘋果的訂單變得非常飄忽不定，轉(zhuǎn)瞬即逝。

在這種大背景下，當(dāng)客戶訂單出現(xiàn)時(shí)，中國(guó)制造業(yè)必須全身心地投入到生產(chǎn)中，忙碌的工作狀態(tài)會(huì)徹底沖淡之于未來(lái)的巨大擔(dān)心，大家都會(huì)拼盡全力吃掉客戶的訂單，這個(gè)階段，沒(méi)有太多精力做改革；而當(dāng)客戶訂單消失時(shí)，制造企業(yè)又要處理閑置的員工和設(shè)備，需要緊緊地捂住自己的錢袋子，畢竟，誰(shuí)也不敢保證轉(zhuǎn)型之后，訂單會(huì)接踵而來(lái)。
積跬步至千里，中國(guó)制造如何沖破桎梏?
       如此的惡性循環(huán)之下，中國(guó)制造正變得越來(lái)越尷尬，經(jīng)營(yíng)狀況越來(lái)越艱難。筆者的一些制造業(yè)老兵朋友，直感嘆:自己浸淫在制造領(lǐng)域十幾年，本以為能靠著多年積累下的豐富經(jīng)驗(yàn)，打造一個(gè)鐵飯碗，卻發(fā)現(xiàn)制造業(yè)的飯碗比之瓷器更加易碎。面對(duì)人工智能、大數(shù)據(jù)等高新科技，他們更多地是敬而遠(yuǎn)之，一方面，三十五歲的年齡已經(jīng)不允許自己重新學(xué)習(xí)編程或者尖端科技，另一方面，這些技術(shù)精彩絢麗，卻很難落地，制造業(yè)要投資這些技術(shù)，有可能血本無(wú)歸，直接掛掉，只能如毒癮般迷戀著流水線和工人的雙手。
       現(xiàn)在，中國(guó)制造業(yè)面對(duì)最大的窘境就是利潤(rùn)率太低以及更低的技術(shù)含量，一條條古老的流水線依舊矗立在中國(guó)制造的車間內(nèi)，在這樣的生產(chǎn)模式中，活生生的自然人被定義成工具和成本，主觀能動(dòng)性遭遇最大限度地閹割。如此模式在上世紀(jì)八九十年代風(fēng)靡一時(shí)，也創(chuàng)造了中國(guó)制造的黃金時(shí)代，但顯然，新一代的員工越來(lái)越討厭這些機(jī)械勞動(dòng)，大家都不愿意如肉雞一樣被限制到一小段的流水線上，于是，自動(dòng)化的概念深受追捧，以期徹底解放人類雙手，一些大型產(chǎn)品的制造，如汽車、彩電、冰箱等已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但智能手機(jī)、iPad等產(chǎn)品的制造，精度要求非常高，目前的自動(dòng)化機(jī)械手臂，是絕沒(méi)有能力把一根軟軟的排線準(zhǔn)確無(wú)誤地安裝好的。此外，自動(dòng)化的研發(fā)難度非常大，中國(guó)制造業(yè)內(nèi)很難見(jiàn)到完全的自動(dòng)化制程，依舊需要自然人輔助完成生產(chǎn)，也就是說(shuō)，所謂的自動(dòng)化生產(chǎn)線更確切地說(shuō)法是“人機(jī)結(jié)合”的半自動(dòng)化生產(chǎn)線，企業(yè)主除了要忍受自動(dòng)化的愚蠢、笨拙，還要忍受其大量的Down time。目前的中國(guó)自動(dòng)化設(shè)備往往只能滿足單一的產(chǎn)品制造需求，一旦訂單更新?lián)Q代，就會(huì)導(dǎo)致大量自動(dòng)化設(shè)備淘汰。投資回收期的太過(guò)漫長(zhǎng)以及不可控制的高風(fēng)險(xiǎn)，常常讓制造企業(yè)對(duì)“自動(dòng)化”望而生畏，更不要談什么智能制造了。
       現(xiàn)在，有很多技術(shù)都能給制造業(yè)帶來(lái)幫助，比如人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等等。按照基本邏輯，這些技術(shù)可以幫助制造業(yè)預(yù)測(cè)訂單，幫助企業(yè)主做出更精準(zhǔn)的決策，但同自動(dòng)化一樣，它們因成本問(wèn)題很難落地，制造業(yè)的數(shù)據(jù)量足夠龐大，卻缺少足夠的算法，忙碌的工人甚至不愿意多看一眼掛在流水線上的顯示器，更妄論數(shù)據(jù)分析之類的高級(jí)工作。總的來(lái)說(shuō)，筆者認(rèn)為，就目前中國(guó)制造業(yè)的水準(zhǔn)來(lái)看，不宜大幅度引入高新科技，這些科技所占用的巨額成本會(huì)直接影響到企業(yè)的基本運(yùn)營(yíng)。相比之下，中國(guó)制造業(yè)更需要一點(diǎn)一滴的“改善”，一些耐用的工具，或者比較成熟的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、RFID等可以直接落地的技術(shù),至于說(shuō)，人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的研發(fā)任務(wù)不應(yīng)該落在制造業(yè)上，畢竟，CEO們的精力帶寬、資本容量都非常得有限，更靠譜的做法，應(yīng)該由國(guó)企性質(zhì)的研究院做專項(xiàng)硏發(fā)，獨(dú)立于制造訂單之外做模擬測(cè)試，等到技術(shù)成熟、成本降低之后，再逐步導(dǎo)入制造生產(chǎn)，謹(jǐn)記，中國(guó)制造業(yè)現(xiàn)在已無(wú)法收納“不成熟”的高新技術(shù)，車間不是“技術(shù)培育”的溫床。
       搶人戰(zhàn)略，中國(guó)工人能否探救制造業(yè)?
       除了技術(shù)層面的問(wèn)題之外，中國(guó)制業(yè)還面臨著“人才匱乏”問(wèn)題，筆者曾經(jīng)在一篇文章中專門討論過(guò)制造人才的三難問(wèn)題：找不到、招不來(lái)、留不下。因?yàn)槔麧?rùn)率極低，制造業(yè)能給予高級(jí)人才的薪水并不具備競(jìng)爭(zhēng)力，特別是同高校研究所、電商、互聯(lián)網(wǎng)等新興行業(yè)搶奪人才的時(shí)候，基本上都會(huì)敗下陣來(lái)，加之，中國(guó)整體大環(huán)境都更追捧金融、房地產(chǎn)等行業(yè)，越來(lái)越多的年輕人更喜歡呆在寫字樓里，而不是滿手油污地去研究制造技術(shù)，總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)社會(huì)給不了“制造業(yè)人才”應(yīng)有的收入和社會(huì)地位，這使得很多高端人才都不愿意碰觸制造業(yè)，此外，中國(guó)的制造企業(yè)常常是用工大戶，動(dòng)輒創(chuàng)造數(shù)十萬(wàn)的工作崗位，這個(gè)屬性常常被權(quán)臣利用，使之成為消化“低端、過(guò)剩”勞動(dòng)力的工具，如前文所述，CEO們的精力帶寬非常有限，面對(duì)大量低學(xué)歷、低技能的員工，他們的首要任務(wù)是維系經(jīng)營(yíng)環(huán)境的穩(wěn)定，而非大刀闊斧地改革，畢竟，誰(shuí)也不愿意見(jiàn)到“工人大面積失業(yè)”的情況。

中國(guó)制造業(yè)關(guān)乎大量工人的飯碗，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展，關(guān)乎制度、文化和人性，如此重要的行業(yè)理應(yīng)能吸納更多的高端人才，從技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、規(guī)劃戰(zhàn)略方面做出改善，否則，中國(guó)制造業(yè)一直會(huì)徘徊在基礎(chǔ)領(lǐng)域，或者成為一種廉價(jià)可悲的“社會(huì)工具”。